數據顯示，2022上半年中國新能源汽車銷量260萬臺，同比增長115.6%，新能源汽車賽道持續火熱。作為上游原材料之一的電解液在新能源汽車快速發展的推動下取得了不俗的成績，而另一方面儲能賽道的逐步崛起，電力儲能、通信儲能等成為主要增長盤，儲能鋰電池的需求日益提升，逐步成為電解液另一增長動力源。起點研究數據顯示，2022上半年中國電解液出貨量30.3萬噸，CR3為66.0%，CR5為78.2%，根據各企業產能及投產規劃，預計2022下半年CR5略有提升。
從電解液下游應用場景來看，2022H1動力領域仍占大頭，占比70.7%；其次是儲能領域，占比16.2%；數碼領域占比13.1%。起點研究認為未來幾年動力領域仍將是電解液應用的大頭；隨著儲能逐步崛起，各地的政策扶持，電解液在儲能領域的應用在未來幾年占比將繼續提升；3C數碼等消費領域主要以存量為主，增長乏力，未來幾年電解液在數碼等領域的占比將會繼續縮小。
從電解液價格來看，電解液的價格目前正高位回落。從2021年年初到2022年6月，電解液價格真正體驗了一把坐“過山車”。2021Q1電解液季度均在5.5-7萬元/噸，2021年年底價格則達到11.7-14萬元/噸，而從今年3月份開始，電解液價格持續下跌，至7月初，電解液價格為6.4-7.7萬元/噸。2021Q1-2022Q2中國電解液季度均價（萬元/噸)
電解液價格主要取決于上游原材料LiPF6、VC等添加劑和溶劑價格，同時與行業競爭格局緊密相關。LiPF6價格走勢與電解液價格很是相似，而目前LiPF6價格已趨近成本線，已接近觸底，所以預計電解液在下半年將維持目前的價格，保持小幅波動的狀態。
關鍵詞標簽:電解液 鋰電池
