2022年12月7-8日，LNEC8-第8屆中國鋰電（鈉電）新能源千人大會暨2022綠色電池年會（同期：2022起點鈉電論壇/2022中國電池回收論壇）在深圳登喜路國際大酒店正式舉辦。大會現場，電動汽車及兩輪車、鋰電池、鈉電池、儲能、回收以及材料設備等超1000+企業高層領導齊聚，共探行業發展。

2022年12月7日，上午9點30分，NEC8-第8屆中國鋰電（鈉電）新能源千人大會暨2022綠色電池年會正式開始，共包含主會場成泰科技冠名大會開幕式：創新協同 全球視野、普沃思冠名動力電池專場①：迎戰Twh時代 萬億供應鏈重塑、歐科工業空調冠名動力電池專場②：零碳電池 綠色“智”造、中天儲能冠名儲能專場：全球能源變革加速 十萬億市場起飛、2022中國鋰電及儲能行業金鼎獎頒獎典禮以及分會場2022起點鈉電論壇、拓普升冠名2022中國電池回收論壇等7個部分。

成泰科技冠名大會開幕式：創新協同 全球視野

在此專場中，世界儲能大會暨博覽會正式啟動，隨后起點研究、工信部電子標準院、新能安、捷威動力、比克電池、海目星激光、移族、DEKRA德凱、賽德美等企業高層發表了精彩演講。 

1、世界儲能大會暨博覽會正式啟動

在全球碳中和碳達峰背景下，新能源裝機容量和規劃容量近年來大幅增加，儲能系統作為新型快速調節單元，對新能源并網友好性至關重要，儲能將是推動新一輪能源科技革命和產業變革的重要力量，也是應對氣候變化和提高能效的重要支撐。為了促進全球儲能產業發展，推動儲能技術進步，起點儲能聯合國內外的新能源機構將在2023年7月召開世界儲能大會暨博覽會，并且12月7日在大會上宣布正式啟動。

起點研究 CEO /中國新能源企業家俱樂部秘書長 李振強、中天儲能 研發總監 范宏軍、Powin美國 電池戰略副總裁 陳霖博士、新能安 副總裁 馮鑄博士、鵬輝能源 儲能技術專家 吳候福、移族 總經理 冷小威、歐科工業空調 IECD事業部總監 王健等多位重量級嘉賓一齊登臺為世界儲能大會暨博覽會按下啟動鍵。

圖：世界儲能大會暨博覽會啟動儀式

2、起點研究 CEO /中國新能源企業家俱樂部秘書長 李振強為大會開幕式致辭

在開幕式專場上，起點研究 CEO 李振強 對參會的領導嘉賓表示了歡迎和感謝、簡單介紹了會議的內容。其認為2022年，動力儲能雙輪驅動下，市場需求呈指數級增長，為產業鏈上下游企業提供巨大的發展窗口期，從鋰、鎳等原材料企業到四大主材、輔材企業再到下游應用端、回收端企業皆加快跑馬圈地，技術、工藝創新迭代大步向前。

與此同時，材料價格暴漲、資本瘋狂入局、產能過剩危機、技術工藝迭代風險等問題也亟需行業全面審視。

李總表示，整個產業鏈更需加強協同合作，以新技術、新材料、新裝備迎接新未來。本次會議，就是為行業提供交流平臺，以促進鋰電池、新能源、新材料、智能裝備、電動汽車、儲能等碳中和全產業鏈企業互通互融、合作共贏、抱團發展。

圖：起點研究 CEO 李振強

3、工信部電子標準院 副主任 工信部鋰離子電池及類似產品標準工作組組長 何鵬林：國際國內鋰鈉電池標準化最新動態

何鵬林主要介紹了國內國際鋰離子電池標準化工作進展，其次是鈉離子電池標準化相關工作。

在鈉電方面，何主任表示，我們將參考已經制定的鋰離子電池的標準體系，制定初步的鈉離子電池標準體系。下一步將對正極、負極材料啟動立項工作。希望后續能夠持續的關注鈉離子電池的發展和鈉離子電池標準的修訂，也歡迎業內的各位專家積極參與鈉離子電池的起草工作，一起共同為鈉離子電池的產業發展和標準化發展作出貢獻，發揮各自領域的優勢。

圖：工信部電子標準院 副主任 工信部鋰離子電池及類似產品標準工作組組長 何鵬林

4、新能安 副總裁 馮鑄博士：儲能系統安全可靠性挑戰與策略

針對儲能安全性問題，新能安 副總裁 馮鑄博士表示，新能安的應對策略是，是從產品開發一直到產品退市，通過全生命周期管理安全管理，從材料、電芯設計制成、一直到安裝，保障全程全方位的管理安全。

在可靠性方面，新能安通過全方位測試驗證保障產品可靠。在前期研發端，通過仿真等技術，提早識別風險，提高開發效率，降低成本?？蛻艚K端，通過安全可靠性數據收集，進行分析、識別，最終進行干預。

圖：新能安 副總裁 馮鑄博士

5、捷威動力 研究院基礎研發部總監 高秀玲：磷酸鐵鋰電池開發進展

在磷酸鐵鋰電池高景氣背景下，捷威動力加快了相關技術研發攻關。捷威動力 高秀玲 研究院基礎研發部總監 高秀玲 表示，捷威動力從鐵鋰電池的短板入手，

從材料、電芯、結構設計出發，降低傳輸電阻，降低電芯的占比，通過電芯的優化，實現電芯能量密度的進一步提升。

比如電芯結構設計方面，通過放大電芯的尺寸，減少占比，目前所開發的磷酸鐵鋰電芯達到220瓦時，電芯在零下20度，能量保持在30%。

圖：捷威動力 研究院基礎研發部總監 高秀玲

6、海目星激光 高級研發總監 龍蓉：鋰電池中段裝配線集成方案，精準狙擊行業痛點

在鋰電池中段裝配線上，面對客戶對產品安全、品質、成本等多方面需求升級，海目星激光 高級研發總監 龍蓉表示，海目星研發的設備通過實現模塊的標準化，可以縮短產品的開發生產周期，同時降低產品開發的費用，提高產品質量和可靠性，減少維護的成本，設備成本也將大大降低。

圖：海目星激光 高級研發總監 龍蓉

7、賽德美 董事總經理 趙小勇：動力電池回收工藝探討

鋰電市場需求大爆發的同時，電池退役潮也逐步來臨，面對這個千億市場，賽德美 董事總經理 趙小勇稱，公司通過物理法回收，可以做到95%以上的回收率，工藝流程比較短，生產成本與設備儲備都比較低，且解決了環保問題。目前已經應用在兩輪車和小儲能上。

據悉，賽德美計劃在全國布局8-10個工廠，在三年以內形成覆蓋全國的新能源汽車動力電池回收的網絡體系。

圖：賽德美 董事總經理 趙小勇

8、移族 總經理 冷小威：移動儲能發展趨勢和前沿技術研究

移動儲能的行業痛點一是安全，二是消費體驗。對此，移族 總經理 冷小威表示，移動儲能產品將朝著大容量、輕量化、高防護、高效率等方向發展。

當前，移族新產品采用半固體電池和一體化結構設計，實現體積減少50-60%，1200瓦充電時候零噪音，2千以內有熱風的對流散熱。且一體成型，采用自研的預熱技術，成本控制到同類加熱技術的1/3左右。五臺并機可達到10千瓦，組成接近家用的狀態。

圖：移族 總經理 冷小威

9、DEKRA德凱廣州新能源總監 陳貴國：破譯歐盟新電池法規的全面要求！

DEKRA德凱廣州新能源總監 陳貴國 通過第一，電池法規的發展發展進展。第二，關于全面的法規要求。第三，重點找出16個關鍵要素。第四，破譯是為了更好的實施和實現產品的高性能、高質量、高可靠性和可持續性的要求。

DEKRA德凱集團在新能源領域致力于提供新能源全方位的全應用領域的檢測和認證，幫助大家順利的出海，并且無后顧之憂。

圖：DEKRA德凱廣州新能源總監 陳貴國

10、比克電池 小動力開發負責人 滕曉波：高性能圓柱電池技術與發展趨勢

作為一家專注于圓柱電池核心技術研究與突破的企業，比克電池 小動力開發負責人 滕曉波 表示，比克電池的技術進展，主要是從材料端進行技術的開發和迭代。比如在正極端，為了提高能量密度，采用新型的導電劑體系做成點線結合的機構，有效的提升循環壽命；為了實現正極和負極高鎳的高能量體系，采用高強度的濕法陶瓷膜。

依托于以上的技術能力，比克電池實現高能量密度、高安全、高可靠性、長循環壽命、快充、耐低溫等特點。

圖：比克電池 小動力開發負責人 滕曉波

11、圓桌對話：動力電池產能大躍進，2023是否有過剩風險？

天力鋰能 研究院執行院長兼首席專家 葉飛博士、比克電池 滕曉波 小動力開發負責人 、海目星激光 高級研發總監 龍蓉、移族 總經理 冷小威、DEKRA德凱廣州新能源總監 陳貴國、賽德美 董事總經理 趙小勇等領導就“動力電池產能大躍進，2023是否有過剩風險？”進行了探討。

圖：圓桌對話嘉賓

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普沃思冠名動力電池專場①：迎戰TWh時代 萬億供應鏈重塑

在此專場中，視比特機器人、海裕百特、信宇人、優艾智合、深算院、吉陽智能、頂皓新材料、天力鋰能、博雷頓、大魚智行車、創明電池等企業高層發表了精彩演講。

1、視比特上海公司 總經理 周紅譜：AI機器視覺助力新能源汽車柔性制造品質提升

視比特機器人上海公司總經理周紅譜表示，目前電池企業有兩個發展趨勢，一個是電池企業電池標準化生產，另一個是主機廠自產電池。視比特機器人認為，在智造階段精密儀器替代人工是必然的過程，可以高效且保質的生產，并且在檢測階段，視比特機器人研發了相關核心產品。

比如針對電池托盤的場景，視比特機器人推出各種柔性檢測設備和涂膠設備等；針對汽車行業檢測的產品系列，也已經開發了四個產品系列。

圖：視比特上海公司 總經理 周紅譜

2、海裕百特 常務副總 王攀各：寬幅輥分技術發展趨勢

海裕百特常務副總王攀各表示，市場頭部企業都在布局儲能千億級市場，海裕百特屬于制片環節，相當于頭部的自動化領域，公司一直推行三高六化，即高速度、高精度、高品質、小型化、模塊化、平臺化、通用化、標準化、智能化的研發原則。隨著產線的定制化發展，公司的技術和研發團隊正在新型領域積極創新，根據不同的工藝，推出對應的設備，為頭部企業解決安全、成本等痛點問題和訴求。

近兩年來，海域百特在頭部企業供應中的占有率越來越高，這正是取決于團隊在新型領域的創新開發應用，比如公司已經推出多款大寬幅輥壓產品，且目前幅寬越來越寬，為公司取得了更多的競爭優勢。

圖：海裕百特 常務副總 王攀各

3、信宇人 營銷總監 鄭耀祖：SDC涂布機創新技術

信宇人營銷總監鄭耀祖從技術原理和優勢、SDC節能減排的經濟效益、SDC為雙碳賦能等三方面講解了公司在涂布產品的創新點。

目前信宇人在雙面涂布推出了四個標準的機型，具有三個優點：一是密度更均勻，一致性完全相符，二是AB面干燥過程一致，降低對電池的影響，三是加熱方式有更多專利，解決表面假干現象，從而做到節能增效。

圖：信宇人 營銷總監 鄭耀祖

4、優艾智合BD總監 張旭：從產品供應商到解決方案提供商優艾進軍鋰電的快與慢

優艾智合BD總監張旭表示在鋰電行業，物流搬運AGV是一個痛點，我們要用高效率、低成本、穩定的設備幫大家解決問題，而不是解決自動化率，滿足尖端的需求。優艾智合為進入鋰電賽道做了充足的準備，一是儲備大量鋰電人才，為鋰電池生產商、設備商、集成商分析問題，解決問題，二是做好機型分析，降低成本，三是通過軟件架構系統的設計，打通信息流。

經過去年一年的準備，今年優艾智合正式開始接單，已經合作了幾個頭部的客戶，同時也可以滿足客戶定制需求。

圖：優艾智合 BD總監 張旭

5、深圳計算科學研究院 新能源行業總監 陳志武：深算院釣魚城系統高精度重構化成分容，降本50%，增效80%!

深算院新能源行業總監陳志武介紹，深圳計算科學研究院主要從事大數據領域的研究，解決國際前沿在大數據領域卡脖子的問題。在電池行業，陳志武認為要依靠數字化、低能耗的體系達到降本增效的目的，針對耗時、耗能等問題，深算院提出了釣魚城數據分析系統，通過自動化的分析化成分融的數據和電池容量的并聯關系，可以精準的預算出電池容量的結果，通過靜態數據和釣魚城系統精準的篩選出異常電池，并且精準的預測電芯的容量，可降本50%，增效80%。

圖：深圳計算科學研究院 新能源行業總監 陳志武

6、吉陽智能 董事長 陽如坤：鋰電全生命周期極限制造循環

吉陽智能董事長陽如坤表示，應該基于回收電池的性能、材料和結構，全流程重新審視電池生命周期。中國制造的現狀是最大的問題，比如電池尺寸規格影響材料的供給、采購、制造成本、回收和智能制造體系的建立，因此在標準這個層面上，我們還有巨大的缺失。

陽如坤認為，電池產業需要重視回收和回收率，回收率是影響電池產業發展的重要因素。

圖：吉陽智能 董事長 陽如坤

7、圓桌對話：動力電池設備需求井噴期能維持多久？

吉陽智能 董事長 陽如坤、視比特上海公司 總經理 周紅譜、信宇人 營銷總監 鄭耀祖、優艾智合BD總監 張旭、深圳計算科學研究院 新能源行業總監 陳志武、海裕百特 常務副總 王攀各等領導就“動力電池設備需求井噴期能維持多久？”進行深入探討。

圖：圓桌對話嘉賓

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8、頂皓新材料 CTO 李國華：功能型材料提升鋰電性能

頂皓新材料CTO 李國華表示現階段濕法隔膜占據了主導地位，隨著電池安全性和長壽命要求的提升，涂覆隔膜占的比例急劇上升。功能化集流體配合磷酸鐵鋰的大規模應用，鋁箔的用量也在跟急速增長。

在產品方面，頂皓新材料以自主裝備和自主材料配方為核心組成特有的產品鏈。比如隔膜端，有以陶瓷隔膜為主的涂層，也有聚合物和復合型的；而功能化集流體目前的產品主要是涂炭鋁箔，可以根據客戶的需求定制化，從涂布的密度、寬度、切合方式定制。

圖：頂皓新材料 CTO 李國華

9、天力鋰能 研究院執行院長兼首席專家 葉飛博士：超高鎳鋰電正極材料的研發及產業化趨勢

天力鋰能研究院執行院長兼首席專家葉飛博士表示，三元材料發展目前有兩個方向，一個是不斷提高鎳占比，另外一個是提高電壓。天力鋰能今年正式上市，但是專注在三元材料領域很多年，目前從傳統的三元材料布局到磷酸鐵鋰，包括儲能、回收、鋰礦等板塊。天力鋰能認為超高鎳材料可以助力電池企業極大降低成本，尤其對小動力電池企業而言，有非常好的應用前景，在此領域，天力鋰能已經具備核心技術。

圖：天力鋰能 研究院執行院長兼首席專家 葉飛博士

10、博雷頓 副總裁 曾凌：“風起 我乘青云上”工程機械電動化：動力電池的又一條超級跑道

博雷頓副總裁曾凌介紹，博雷頓是以純電動工程機械和重卡為載體的新能源科技公司，以此為載體提供電動化、智能化、無人化的設備綜合解決方案。同時，他呼吁行業關注這一細分賽道，在政策、作用場景、經濟效益等多方面影響下，純電動工程機械等賽道發展大有可為。尤其從近兩年來看，工程機械行業進入到周期性的調整期，并出現新的增長點，一個是海外市場需求，另一個是電動化發展。

圖：博雷頓 副總裁 曾凌

11、大魚智行車 聯合創始人&COO 李孝劍：兩輪出行的全球化進程

大魚智行車聯合創始人&COO 李孝劍表示疫情以后，人們對于健康出行觀念發生了改變，兩輪出行逐漸被市場推崇。明顯可以看到國內市場，兩輪電動助力車通行的半徑變得更大。但總體來說，兩輪的電動助力車目前主要的需求還是在發達國家，主要的場景就是運動加代步。

李孝劍認為，自行車的迭代升級將主要成為兩輪電動助力車未來增長空間邏輯，并且環保補貼和道路建設也會促進市場發展。

圖：大魚智行車 聯合創始人&COO 李孝劍

12、創明電池 研發總監 趙悠曼：電動兩輪車用電池方案探討

創明電池研發總監趙悠曼介紹，目前創明電池在發展中已經積累了幾個優勢，一是研發保持前沿性；二是前沿材料，比如創明電池在2014年已經在硅晶負極上有量產；三是圓柱電池技術的沉淀，從小圓柱到32140等大圓柱電池上均有布局。

在新技術方面，創明電池在鈉離子電池正極方面也進行了開發，比如層狀氧化物正極材料，同時和原材料廠商一起開發，而創明鈉離子電池將首先應用于電動兩輪車上。

圖：創明電池 研發總監 趙悠曼

13、圓桌對話：2023鋰電關鍵材料價格預測及對下游終端的影響？

頂皓新材料 CTO 李國華、天力鋰能 研究院執行院長兼首席專家 葉飛博士、博雷頓 副總裁 曾凌、創明電池 研發總監 趙悠曼等領導就“2023鋰電關鍵材料價格預測及對下游終端的影響？”進行探討。

圖：圓桌對話嘉賓

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歐科工業空調冠名動力電池專場②：零碳電池 綠色“智”造

在本專場上，惠州仲愷高新區經濟發展局、聯鵬智能裝備、億鑫豐、徠卡顯微系統、巨灣技研、深圳中基、歐科工業空調、鑫晟達等企業高層發表了精彩的演講！

1、惠州仲愷高新區經濟發展局 副局長 謝鐵夢：惠州仲愷高新區投資環境介紹

惠州仲愷高新區經濟發展局 副局長 謝鐵夢表示，惠州仲愷高新區位于廣東省東南部，是大灣區東岸極為重要的戰略樞紐地，2021年GDP接近5000億元?；葜菀噪娮有畔橹鞯娜f億級產業集群聚集在仲愷高新區。建區30年來，吸引了超過5000多家企業落地高新區，包括TCL、索尼等，目前有13家企業在H或A股上市，20家企業在IPO，高新企業突破900家。

目前，智慧能源成為仲愷高新區主力招商和發展的板塊，電池板塊已有德賽、億緯鋰能等行業龍頭企業入駐；BMS企業有藍微為代表，設備廠商有贏合科技等優秀企業支撐。

圖：惠州仲愷高新區經濟發展局 副局長 謝鐵夢

2、聯鵬智能裝備 副總經理 席曉飛：智能制造助力電池生產提質降本

聯鵬智能裝備 副總經理 席曉飛表示，目前電池廠商都在追求更安全、更低的成本、更好的便捷性、更大的容量、更易于規?；慨a，但由此也帶來了行業對設備領域帶來了如何保障品質的一致性，產能的提升需求，快速生產的需求，實現有效協同等痛點問題。

聯鵬智能裝備科技憑借著在智能顯示、半導體等智能設備及系統研發制造經驗，充分結合鋰電產品工藝特點，整合資源優化，深耕電芯中后端技術。目前公司主要的產品在中段工藝，主要產品有全自動的模組快割線。

圖：聯鵬智能裝備 副總經理 席曉飛

3、億鑫豐 董事長 吳松彥：工藝裝備創新提升鋰電池安全性

億鑫豐董事長吳松彥表示，鋰離子電池熱失控主要由幾方面原因造成，一是正負極和其他的雜質等問題引起，二是電池涂布制漿裝備以及過程中的毛刺、粉塵引起的，以及電池PACK結構設計也會引起電池變形膨脹，從而導致電池熱失控。

億鑫豐主要專注于模切疊片、卷繞等中段設備。為了解決熱失控問題，億鑫豐研發了切割卷繞一體機、模切疊片一體機等，其中4680大圓柱以及方形切割卷繞一體機，能夠解決從切割刀卷繞在一臺設備上完成，減少了材料的搬運、周轉，提升作業的效率和業態的分布均勻，有助于圓柱電池保障使用壽命和安全性。

圖：億鑫豐 董事長 吳松彥

4、徠卡顯微系統 產品經理 王仁姚：徠卡電鏡制樣技術以及新能源電池行業的應用

徠卡顯微鏡系統產品經理王仁姚表示，徠卡有豐富的顯微鏡產品，比如顯示鏡等各種階段對樣品進行測量和分析。數碼顯微鏡讓客戶得到自動化和智能化分析的數據，操作上也更加的簡便。通過一個特殊的激光光伏系統，可以對表面的成分，包括雜質的成分進行判定。

公司經典案例包括三元前驅體顆粒度分析、真空冷凍傳輸系統、真空鍍膜儀、超薄切片機等。

圖：徠卡顯微鏡系統 產品經理 王仁姚

5、巨灣技研 市場營銷總監 安繼良：“補能焦慮”的破局之路-XFC極速充電技術

巨灣技研市場營銷總監安繼良表示，在新能源汽車推進過程中，電池安全、續航里程及補能焦慮逐漸成為行業痛點問題。關于補能焦慮，巨灣技研推出了XFC極速充電技術，在國內稱之為大功率充電技術，包含電池、整車成體系化的技術解決方案。電池的能量密度超過200Wh/kg，平均充電倍率約等于6C。

今年8月發布的埃安 V Plus 70極速快充版搭載的是巨灣技研6C倍率XFC極速電池，將于2022年12月交付。電池最大充電速度是現在普通電池的6倍，0-80%充電時間僅為8分鐘，續航增加超400公里。XFC極速充電技術發展的關鍵，一是電池方面，二是主機廠本身的高壓平臺架構的變革，三是充電設備的升級。

圖：巨灣技研 市場營銷總監 安繼良

6、深圳中基 技術總監 王磊：從“鋰電”到“鈉電”--中基智能裝備永爭先

深圳中基技術總監王磊表示，整個鋰電行業智能制造的流程，需要有基礎的理論技術和基礎的技術支撐核心的技術層，然后保證應用技術。只有掌握應用技術以后才有專機制造能力以及整線的解決方案。

近兩年鋰電行業的裝配線，激光和視覺的應用越來越多，為智能制造提供了很大的助力。為此深圳中基專門建立了激光實驗室和視覺研發中心，包括也推出自主開發的激光相關裝備和控制軟件。實驗室場地達到800平方米，由光學博士作為專家領銜在激光和視覺方面投入。

圖：深圳中基 技術總監 王磊

7、歐科工業空調 IECD事業部總監 王?。篍K工業空調空氣環境控制技術發展趨勢

歐科工業空調IECD事業部總監王健表示，在新能源行業生產過程中，濕度環節占到工廠能耗的43%，如果能在這個領域取得一定能耗的節省，將會對電池生產制造成本以及未來匹配歐洲低碳標準奠定非常好的基礎。

對此，歐科工業空調做了長足的努力和技術積累，提出了“雙羅組合”的概念，由EKW2云機會高效集成冷站結合，現在可以達到5攝氏度入電。而傳統的機型需要提供6攝氏度的冷水，才能保證除濕機的運行，歐科最早可以接受12度的冷凍水，能效大幅提高。此外，歐科還結合了目前行業內轉輪除濕技術，布置了熱回收裝置，對于室內調溫可以做到零能耗。

圖：歐科工業空調 IECD事業部總監 王健

8、鑫晟達智能裝備 副總經理 陳戈輝：關于鋰電池智能制造的思考

鑫晟達智能裝備副總經理陳戈輝表示，智能制造的本質是讓彼此關聯的數據發揮大腦的數據，推動上下游的生產鏈條，分為感知層、網絡層、執行層、應用層。

數字化的智能制造主要由智能工廠、智能設計、智能物流實現，目前在汽車、物流、先進設備等三個方面是領先的行業，智能工廠主要通過生產系統智能化和生產設備的網絡化，使工廠成為關鍵組成部分。企業需要加大研發，需要注重軟件端和硬件端的結合，讓企業得到軟硬結合。并且，在跨界聯合上更加的走出去，發揮工業企業的優勢與軟化開發商，和互聯網公司進行優勢資源的互補，才能實現智能制造。

圖：鑫晟達智能裝備 副總經理 陳戈輝

9、圓桌對話：鋰電池智能制造如何實現綠色低碳？

億鑫豐 董事長 吳松彥、巨灣技研 市場營銷總監 安繼良、歐科工業空調 IECD事業部總監 王健、聯鵬智能裝備 副總經理 席曉飛 、深圳中基 技術總監 王磊、鑫晟達智能裝備副總經理陳戈輝等就“鋰電池智能制造如何實現綠色低碳？”進行了交流互動。

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中天儲能冠名儲能專場：全球能源變革加速 十萬億市場起飛

在本專場，中天儲能、美克生能源、時代聯合、北測新能源、遠東電池、鵬輝能源、漢星能源等企業高層發表了精彩演講。

1、中天儲能 研發總監 范宏軍：助力碳中和，儲能有可“為”

中天儲能研發總監范宏軍表示：在國家政策支持下，儲能行業的蓬勃發展，需要做好安全工作，儲能系統的安全保障，要從電芯、結構、電氣設計、絕緣問題（安全關鍵）、調試、消防等方面出發。其中，電芯是儲能系統的安全基礎，要考慮強度、振動、膨脹、跌落、電氣安全、短路、過充等多個影響因素；在絕緣和調試環節，要遵循的原則是：調試之前，“消防”先行；上電之前，“絕緣”先行。

對未來新能源的發展，中天儲能認為儲能分三個時塊：短時儲能、中時儲能、長時儲能。短時儲能，比如電容器儲能、超導，能夠承受很大的倍率，但存在一定的效率弊端，4小時以內為主的中時儲能，更多的是化學儲能，成長空間很大是長時儲能，三者各有各的優勢，中天儲能布局了氫能的方向，希望做長時儲能。

圖：中天儲能研發總監范宏軍

2、美克生能源 總裁 呂元桃：電池安全預診斷技術及其在雙碳目標下儲能產業發展的應用

美克生能源總裁呂元桃表示，美克生能源應對儲能安全的主要原理是電池儲能系統的燃爆問題機理分析與防控對策，現在主要是熱失控的問題。一是從產品的制造，二是從數字化的監測與運維來說。如果從產品來講，美克生能源更多的放在數字化監測與運維。我們的數字化監測運維希望把儲能安全提前一個月的時間，和現在做的消防出了事情之后被動方式不同，美克生能源把整個安全放到提前一個月的時間上。

圖：美克生能源總裁呂元桃

據其介紹，美克生能源主要的領域，一個是數字化能源，一個是儲能安全，數字化能源就是電力系統整體解決方案。這個操作系統主要分為切塊、能源監測模塊、雙碳戰略模塊、智能評估模塊、安全診斷模塊、源網荷儲模塊等。降低了場次能耗，減少碳排放量，減少綜合能源的費用。

3、廣東省動力電池標委會 何龍平：儲能電源標準及法規

廣東省動力電池標委會何龍平表示，當前的儲能行業，面臨著電芯配置不齊、安全隱患較大的問題，因此，從今年開始，儲能將會納入常規化監管項目，同時，今年廣東省動力電池標委會將重點抽檢電芯的安全，明年還會發布一個SJ-T11893的儲能標準。

圖：廣東省動力電池標委會何龍平

據其介紹，在電芯抽檢方面，國內采用GB31241抽樣檢測標準，不合格的項目有外部短路測試，過充電測試，重物沖擊測試等等，其中過充電測試，建議企業采用防爆法和具有自關閉機制的隔膜，加入阻攔劑，提高抽檢當中通過的機率。如果儲能是圓柱還要做重物沖擊測試，軟包則不需要。

4、時代聯合 研究院院長 楊暉博士：大圓柱電池在用戶側儲能領域的應用

時代聯合研究院院長楊暉博士表示，用戶側儲能利好逐步顯現的同時，規?；l展也面臨一些問題：如儲能電站本身的安全性，回本周期，以及項目的可復制性比較差，沒有標準產品可以滿足所有用戶的需求等。

在儲能電站的安全方面，時代聯合大圓柱采用非常成熟的圓柱工藝，在電芯本身的結構設計方面，引入非常敏感的安全法技術，同時采用大圓柱的全極耳技術，全極耳可以保證非常好的電流密度分布，確保大功率工作的時候，電流可以均勻的通過，同時產熱可以更好的導出，進一步提高電池本身的安全。

圖：時代聯合研究院院長楊暉博士

據楊暉博士介紹，為滿足目前的儲能市場不同用戶和不同產品的需求，時代聯合也在豐富產品規格，下一代會推出70Ah和100Ah的儲能電池產品。為了應對目前碳酸鋰價格的高漲，時代聯合和南京工業大學合作，計劃盡快推出鈉離子電池，在下個月會采用硬碳負極，推出全球首支大圓柱鈉離子電池。

5、北測新能源 營銷總監 萬鎮江：鋰電池最新市場準入動態簡介

北測新能源營銷總監萬鎮江表示，隨著產品不斷的推出和研發，北測新能源在鋰電池市場準入狀態的標準上不斷的更新，以適應新產品特性以及技術的特點。同時，北測新能源營銷總監萬鎮江還介紹了中國大陸、中國臺灣、印度、日本、聯合國組織等不同國家和地區的鋰電池最新市場準入標準。

圖：北測新能源營銷總監萬鎮江

據其介紹，今年9月23日，國務院發了一篇關于調整行政管理制度改革意見的文章，其中，電子電器產品使用的鋰離子和電池組、移動電源被納入了中國強制認證3C的管控范圍。此外，鈉離子電池也開始被納入運輸管控范圍，預計2025年-2026年，UN3551、UN3552等運輸編號將正式開始用于對鈉離子電池的運輸管控。

6、遠東電池 電芯產品服務部總監助理 張清剛：鐵鋰儲能產品的開發及應用

遠東電池電芯產品服務部總監助理張清剛表示，在碳中和、碳達峰大的背景下，風光儲結合是未來儲能發展的方向。據統計，全球儲能從2014年不到1G瓦時，發展到2021年的20.4G瓦時，2022年全球市場規模1221億元，2025年可以達到萬億級別。出貨量方面，以6%以上的復合增長率測算，2025年出貨量達到165G瓦時，真正迎來儲能市場的爆發式增長。

圖：遠東電池電芯產品服務部總監助理張清剛

據其介紹，遠東電池儲能電芯的研發方向分為兩部分，一個是軟包，一個是鋁合。軟包有30安和50安的產品，能量密度達到185瓦時每公斤。通過優質的材料選型、電芯設計和工藝，能夠使電芯循環達到4500次，保持率在93%，最終的壽命預測1200-1300次之間。

此外，遠東電池具備發電側儲能產品的解決方案，從電芯端到模組、集裝箱儲能等領域。其中，集裝箱端儲能接入兩千瓦時的變流器，能將儲能的能效提升到87%以上，電芯也從采用280安電芯升級為303的電芯。

第三代產品采用全液冷的方案，第一部分采用全液冷的儲能變流器，可以將交流側能耗降低50%以上，提升整個系統的能耗，能效達到88%。二是采用C2B的技術設計，進一步提升空間的利用率，能量密度做到250千瓦時每立方米。三是將液冷集中到電池集中箱內部，減少占地面積，更好適配用戶側儲能市場。

7、鵬輝能源 儲能技術專家 吳候福：鵬輝"共碳"儲能安全

鵬輝能源儲能技術專家吳候福表示，雙碳背景下，儲能未來可期，全球儲能發展勢在必行，2030年電池儲能系統分成了表前和表后系統進行統計。表前系統就是發電側和電網側，占比超過2/3，表后市場，占1/3的市場。從地區來看，歐洲、中東、非洲、美洲地區、亞太地區，2030年，會達到三分天下的場景，所以從地區來講，無論是哪個地區都需要接入大量的儲能平衡電網的穩定性。

圖：鵬輝能源儲能技術專家吳候福

據其介紹，鵬輝能源集團下設七大研究中心，一個測試中心，目前在三個領域同時之出力，重點以儲能為戰略發展，包括動力電池、儲能類消費電池，都有相應的發展。在儲能方面，鵬輝能源的使命，就是讓更多人用得起安全穩定的清潔能源。此外，截止到今年，鵬輝能源儲能產品已經累計安裝容量10G瓦時，家儲安裝量100萬套，安全運行零事故。

8、漢星能源 高級工程師 田可樂：電化學儲能系統作為礦用應急電源的探索與實踐

漢星能源高級工程師田可樂表示，作為煤礦應急保安電源的形式之一，靜態電化學儲能以磷酸鐵鋰電池作為儲能源件，能量轉化效率高，功率密度較大。同時，磷酸鐵鋰通過電池集裝箱和升壓設備和PCS，PCS的投入和切換速度比較快，能夠及時響應副井提升機，不會產生污染環境等問題。

圖：漢星能源高級工程師田可樂

據其介紹，在漢星能源儲能系統應急切換流程中，失網失電之后會啟動應急電源，負載供電。為了保證系統供電切換的分流進行，設計過程中考慮了保障措施，從遠程操作平臺通過設計間的物理連接搭建內部通訊網，不采用離線的網，對它的控制室進行冗余電源的設計。

9、起點研究院：2022全球鋰電行業白皮書正式發布

起點研究院高級研究員吳雨龍正式發布了《2022全球鋰電行業白皮書》，并針對白皮書相關內容進行了詳細介紹。

圖：起點研究院高級研究員吳雨龍

10、圓桌對話：十萬億級儲能市場的危與機？

廣東省數碼協會 鄒元興、中天儲能 研發總監 范宏軍、鵬輝能源 儲能技術專家 吳候福、漢星能源 高級工程師 田可樂、北測新能源 總經理 汪繼云等就“十萬億級儲能市場的危與機？”進行了探討。

圖：圓桌對話嘉賓

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2022中國鋰電及儲能行業金鼎獎頒獎典禮及海目星激光冠名2022新能源企業家年會晚宴

本次進行頒獎的嘉賓分別是：起點研究 CEO 李振強、深圳市電動自行車產業促進會 執行會長 楊華、數碼行業協會 測評中心主任 鄒元興。

頒獎細節以及獲獎企業名單請點擊查看：2022中國鋰電及儲能行業金鼎獎榜單正式揭曉

頒獎結束后進入本次大會晚宴，海目星激光 韓婧作晚宴致辭。

圖：海目星激光 韓婧

2022起點鈉電論壇

本次論壇中，盤古新能源、華鈉新材、興儲世紀、眾鈉能源、浙江樂普鈉電、星翼能源、珈鈉能源、鵬輝能源等鈉電上下游企業高層領導出席，并帶來精彩的主題演講。

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拓普升冠名2022中國電池回收論壇

在本專場中，中汽數據、資源回收聯盟、格林美動力再生回收中心、拓普升、博萃循環、光華科技（中力新能源）、瑞科美新能源、長沙礦冶研究院、杰成新能源等企業高層發表了精彩演講。

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以上為本次為期2天的大會全部議程，至此，LNEC8-第8屆中國鋰電（鈉電）新能源千人大會圓滿閉幕。

關鍵詞標簽:LNEC8 第8屆中國鋰電新能源千人大會 2022綠色電池年會