寧德時代德國工廠投產
據德新社報道，1月26日，寧德時代在德國阿恩施塔特啟動了其在歐洲的第一座工廠。該項目投資高達18億歐元（約合132億元人民幣），預計該工廠的年產量最終將達到3000萬枚電芯。寧德時代歐洲區總裁透露，除本次啟動的生產線外，未來幾個月還將有5條生產線投產。150億！億緯鋰能大手筆擴產
1月18日晚間，億緯鋰能發布系列投資公告，擬與成都簡陽市人民政府簽訂20GWh動力儲能電池生產基地項目，總投資約100億元；與此同時，擬將此前計劃在云南曲靖投建的年產10GWh動力儲能電池項目，調整為年產23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目，總投資額由原來的30億元調高至55億元。
2022年以來，億緯鋰能產能擴張步伐明顯加速。據不完全統計，含本次公告的兩項擬建項目在內，公司已在湖北荊門、廣東惠州、四川成都、云南玉溪、沈陽、馬來西亞設有產能規劃，累計投資額超700億元，產能總規劃超400GWh。
日前，上海洗霸發布了《2023 年度非公開發行股票預案》，預計募資不超7億元，將用于生產基地建設項目、研發基地建設項目、補充流動資金。值得關注的是，預案指出，此次募投項目中的生產基地建設項目中包括對鋰離子電池固態電解質粉體先進材料的生產。上海洗霸是國內領先的水處理服務提供商，上述項目的建設也意味著上海洗霸正式進軍固態電池領域。贛鋒鋰業投建兩大電池項目
近日，贛鋒鋰業發布公告，宣布將分別在廣東、重慶投建鋰電池項目。具體來看，贛鋒鋰業子公司贛鋒鋰電擬在東莞市投資建設年產10GWh新型鋰電池及儲能總部項目，計劃總投資人民幣50億元；擬與三峽水利、東方鑫源在重慶市涪陵高新區投資建設年產24GWh動力電池項目，計劃總投資人民幣100億元。1月28日，從比克電池官方賬號信息獲悉，江蘇省常州市召開全市新能源之都建設推進大會，會上與比克電池正式簽訂戰略合作協議，標志著比克電池大圓柱生產基地將落戶常州。
具體來看，該項目計劃總投資130億元，總占地面積450畝，規劃建設30 GWh大圓柱電池產線及國際化研發中心。據悉，比克電池常州基地將100%采用綠電，踐行低碳生產。
世界領先鋰離子電池項目落戶張家港
近期，美國安普瑞斯硅負極高能量密度鋰離子電池項目在張家港簽約落地。
據悉，安普瑞斯公司是世界領先的新型鋰電池材料和鋰電池的開發制造商，擁有國際先進的材料和電化學技術，其電池產品在航空、電力運輸、無人機等領域擁有廣泛的應用前景。此次，安普瑞斯公司將在張家港高新區（塘橋鎮）投資7億美元建設高能量密度鋰離子電池生產研發基地，達產后將實現月產1000萬只鋰離子電池。
LG新能源：正與特斯拉談判從亞利桑那州工廠供應電池LG新能源表示，預計其全球近一半的電池產能將被指定用于北美市場。正在與特斯拉及其他電動汽車初創公司談判，從其擬議的亞利桑那州電池廠供應電池。
近日，蘭州宏彬新能源發展有限公司20萬噸/年負極材料項目正式投產。項目總投資53億元，整體投產后可實現年產20萬噸石墨化材料及20萬噸負極材料。據悉，蘭州宏彬新能源是廣東宏宇集團有限公司在蘭州新區設立的子公司，專注于鋰電池負極材料制造，是集研發、生產、銷售為一體的科技型企業。20萬噸負極材料項目是蘭州新區重點招商引資項目，產能規模行業位列行業第一梯隊，從2022年3月簽約落戶到正式投產，經過7個月建設迎來第一批石墨化爐送電，取得階段性成果，創造了“新區速度”。近日，合縱科技發布消息，公司控股子公司湖南雅城新能源股份有限公司完成了超3.5億元的增資擴股。資料顯示，雅城新能源以磷酸鐵、四氧化三鈷、氫氧化亞鈷等鋰電池正極前驅體材料為主要產品，其中磷酸鐵現有產能21萬噸/年。頂皓新材A輪融資落地
近日，頂皓新材宣布，于2022年12月底完成數千萬A輪融資。本輪融資由浙創投獨家投資，將主要用于頂皓公司旗下的浙江長興智能生產基地擴大公司產能，加強技術開發。
頂皓新材成立于2013年，長期致力于鋰電池和氫燃料電池高端功能材料的研發、生產制造以及銷售，2022年7月，頂皓新材曾獲得長興金控的數千萬Pre-A輪融資。目前，頂皓新材核心產品主要包括電池正極材料集流體、隔膜以及氫燃料支撐膜、復合固態電解質膜等。這些產品已經應用在動力電池、儲能電池、超級電容和其他特種領域，在汽車領域的客戶包括中創新航、北京衛藍新能源、國軒高科等，還與APPLE、住友、巴斯夫等企業建立了深度合作關系。林立新能源總投資30億元鋰電項目落戶安慶
近日，安慶高新區和林立新能源科技有限公司舉行“正極前驅體項目”簽約儀式。林立新能源科技有限公司擬在安慶投資建設正極前驅體項目，占地191畝，項目總投資30億元，首期達產后年產值25億元以上。林立新能源科技有限公司成立于2017年，是一家在材料領域以自主研發技術為基礎，涉及新能源材料研發、鋰電池正極前驅體生產的國家高新技術企業。公司已在黃岡市化工園區和四川達州化工園區建設項目生產基地，其中黃岡基地占地100余畝，年產12萬噸磷酸鐵,一期年產7萬噸已投產；四川達州基地正在建設中，規劃產能15萬噸/年。
華興資本消息，近期人造石墨負極材料公司河北坤天新能源股份有限公完成合計超20億元Pre-IPO輪融資，華興資本擔任本輪融資財務顧問。此次融資將用于在云南省進行20萬噸鋰電池負極材料一體化產能的擴產建設，項目總投資約56億元，項目用地約1500畝，項目分三期建設，其中，一期投資11億元、二期投資22億元、三期投資23億元。此外，坤天新能源自2020年起，逐漸依靠成本與產品質量優勢成功向若干頭部電池廠商供貨，并獲得客戶一致好評。蜂巢能源、億緯鉀能、貝特瑞、國軒高科、上氣國軒、凱金新能源、杉杉新能源、多氧多、江西紫宸等均是公司合作客戶。志存鋰業120億元鋰電項目啟動點火儀式
近日，新疆志存新能源材料年產12萬噸電池級碳酸鋰項目點火儀式在若羌縣新材料產業園圓滿舉行。該項目總投資120億元，由志存鋰業子公司新疆志存鋰業有限公司投資建設，于2022年9月開工，分兩期建設，以“采礦、選礦、冶煉”產業鏈均衡配套建設為目標。
特斯拉2022年財報凈利潤855億元
據新浪汽車綜合報道，近日，特斯拉發布了2022四季度以及全年的財報，其中值得關注的數字有，2022全年GAAP凈利潤為126億美元（約合人民幣855億元），其中第四季度為37億美元；2022年創造了131萬輛的特斯拉電動車交付新紀錄等。小鵬汽車：目標2025年實現經營利潤轉正 2027年銷量達120萬輛
1月18日，在小鵬汽車年度總結會上，何小鵬介紹了小鵬汽車中長期戰略及2023年的重點工作。在下一個五年里，小鵬汽車目標2025年實現經營利潤轉正，2025年最低綜合毛利率達17%，年度研發投入達百億級別；2027年銷量達120萬輛，全自動駕駛汽車里會達到30%左右的市場份額。從CATL寧德時代官微獲悉，近日，寧德時代與蔚來在寧德簽署五年全面戰略合作協議。此次全面戰略合作協議的簽署是雙方基于戰略合作關系的又一次深化和升級，涉及新品牌、新項目、新市場的技術合作，供需兩端聯動，海外業務拓展，以及基于長壽命電池的商業模式合作等領域。華晨寶馬汽車有限公司召回部分5系汽車
從缺陷產品管理中心獲悉，日前，華晨寶馬汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回2019年9月2日至2020年12月26日生產的部分國產5系汽車，共計171828臺。本次召回范圍內車輛由于軟件問題，可能發生組合儀表黑屏，無法顯示必要的車輛信息（例如車速等），存在安全隱患。近日一組小米汽車首款車型的外覆件圖片曝光，主要展示了車輛前臉和尾部的設計細節。從圖片來看，新車前臉采用了梯形前格柵，兩側霧燈區域也設計了類似空氣導流槽的造型，前大燈造型比較圓潤。對此，小米集團公關部總經理王化剛剛在微博做出了回應，他表示這的確是二級供應商保密的設計文件泄密，但該供應商僅僅是為模具打樣的供應商，泄密的文件是非常早期的招標過程的設計稿，并非最終文件。也就是說，泄露的外覆件圖片展示的并非是小米汽車的最終設計。乘聯會崔東樹：2022年新能源客車銷量5.8萬臺增18%乘聯會秘書長崔東樹通過個人微信公眾號發文稱，2022年12月的新能源客車銷量1.7萬臺，同比增速20%， 較上月增長1倍。2022年1-12月新能源客車的銷量5.8萬臺增長18%的表現相對較好。2022年新能源客車市場走勢總體恢復增長。隨著藍天保衛戰的持續推進，柴油車的發展面臨巨大危機，大中型客車是新能源城市交通的核心，新能源公交車大有優勢。城市公交仍是新能源客車核心主力市場。德國媒體報道稱，除比亞迪外，汽車零部件供應商麥格納與荷蘭汽車制造商VDL Nedcar也有意購買福特在德國的薩爾路易工廠。此前外媒的報道指出，福特汽車正計劃將位于德國的薩爾路易工廠出售給全球首家成功轉型新能源汽車的比亞迪，據報道，目前福特主要將該工廠用于生產Focus緊湊型車型，計劃于2025年結束生產計劃。報道同時稱目前福特接觸的潛在投資者多達15名，比亞迪只是其中之一，談判尚處于早期階段，存在失敗的可能。日前，知名德國汽車研究機構CAM發布報告指出，純電汽車的技術成熟度已顯著提高，迅速進入主流市場，2022年全球售出約700萬輛純電動汽車，同比增長63%。
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