畫風急轉！一改此前的連續飆升趨勢，近2個多月來，電池級碳酸鋰價格開始出現明顯的下滑。

起點鈉電關注到，截至目前，電池級碳酸鋰價格已經從最高處的近60萬元/噸連續跌破50萬元/噸、40萬元/噸、30萬元/噸，現在市場報價約27.4萬元/噸。

更有鋰鹽廠人士透露，“實際的成交價可能更低，據我所知，市面上已經有21萬元~22萬元/噸的訂單落地了?！?/span>

電池級碳酸鋰價格回落之后，業界對于鈉電是否會受影響也很關注。

畢竟，鈉電重回公眾視野，很重要的一個影響因素就是電池級碳酸鋰的不斷上漲，加上鈉電的高安全性和低成本優勢，鈉電也快速成為新的熱門賽道，吸引眾多新興企業、傳統鋰電企業、大型跨界企業以及投資機構的入局。

而對于業界關注的這一問題，寧德時代、傳藝科技也先后表態。

據起點鈉電了解，日前，在寧德時代2022年度業績網上說明會上，有投資者針對鋰電價格提問，問及如何看待鋰價？當前的鋰價，20萬元每噸，鈉電池還有性價比嗎？公司在鈉電池上投入那么多會不會發生戰略誤判等諸多問題。

對此，寧德時代 董事長、總經理曾毓群回應稱：普通的鈉電確實在鋰價降低的情況下體現不了重大的優勢，我們的鈉電與鋰價波動不敏感。

值得一提的是，寧德時代再次重申了將在2023年實現鈉離子電池產業化發展。

在被問及現在鈉電池的進度如何，怎么看未來鈉電池的發展空間時，寧德時代副總經理、董事會秘書蔣理表示，公司鈉離子電池2023年將實現產業化，同時將持續升級產品性能。

據其透露，目前寧德時代已發布的第一代鈉離子電池既可應用于各種交通電動化場景（包括二輪車），尤其在高寒地區具有突出優勢，又可靈活適配儲能領域全場景的應用需求。

同時，公司開發AB電池系統解決方案，將鈉離子與鋰離子混搭，既彌補了鈉離子電池現階段能量密度短板也發揮出它高功率、低溫性能好的優勢，拓展更多應用場景。

傳藝科技方面，對于投資者關心的鋰價會否影響價格問題，傳藝科技也在互動平臺表示，公司鈉離子電池項目正常推進，下游兩輪車、儲能客戶積極開拓中。此外，公司表示，碳酸鋰價格下降對公司鈉離子電池項目沒有影響。

據起點鈉電報道，傳藝科技近期曾透露，公司鈉離子電池項目進展順利，項目一期量產設備已全部到廠完成安裝，正極、負極、電芯技術路線、生產工藝全部順利通過驗證。且項目產線貫通調試已完成，配套設施也已準備就緒，即將進行試生產。

此外，也有觀點認為就算鋰價落到15萬元/噸，鈉電池仍具有競爭力。更有機構測算，即便碳酸鋰價格跌至10萬元/噸時，規?；a后采用層狀氧化物體系的鈉離子電池較其仍有15%的成本優勢。

對于碳酸鋰價格是不是影響鈉電池產業發展的關鍵因素，今年2月28日，在由起點鈉電與起點研究聯合舉辦的《2023（第二屆）起點鈉電論壇》—鈉電池技術及應用專場中，眾多行業專家也曾就此展開對話與探討！具體可點擊《碳酸鋰價格對于鈉電池產業發展影響是關鍵因素嗎？》閱讀了解。

期間，達百川科技 副總裁 凌陸軍表示，鈉離子電池是未來的必要路線之一，從材料屬性、能量密度、國家政策、資本屬性等多個方面來看，鈉電自身優勢符合發展的需要，加上政策本身鼓勵材料迭代創新，這是鈉電的機會。所以，無論碳酸鋰的價格怎么樣，哪怕是5萬塊錢一噸，鈉電池也勢在必行。

起點研究/起點鈉電 CEO 李振強 也在《2023中國鈉離子電池產業發展白皮書》中提到，發展鈉電是國家戰略，加上中國鋰資源占比非常小，而且品位非常低、開發成本非常高，更值得注意的是，鋰的價格跌破10萬的概率非常小，回到20萬以下也非常難，所以在這個角度下，發展鈉電池是必由之路。對鈉電來說，未來3—5年一定是最好的窗口期、最好的布局時間。

總之，不管是頭部企業，還是業內專家，對于碳酸鋰價格漲跌，所持的觀點幾乎都非常一致，即：碳酸鋰價格對鈉電的影響小之又小，作為鋰電的重要補充形式之一，鈉電池勢在必行。

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