中國電動自行車產業經過20年的發展，正處于轉型升級關鍵時期，朝著鋰電化、智能化、網聯化加速升級。

起點研究院（SPIR）數據表明，受益于疫情海外市場，共享電動車和新國標實施的共同推動，2020年鋰電電動自行車銷量將達到1000萬輛，滲透率將超過30%。

同時，線下快遞、配送服務業迅猛發展，疊加輕型車鋰電化趨勢，令電單車換電迎來新契機，催生出千億規模的共享換電市場。

在此背景下，全國各地涌現出多家優秀的電動自行車換電運營企業，騎士換電就是其中之一。

為此，起點鋰電大數據媒體人員走訪兩輪車換電杰出企業——深圳易電新動力有限公司，深入了解目前公司以及共享換電行業的發展情況。

圖：騎士換電 CEO 費劍偉

“在去年疫情期間，兩輪車換電迎來發展井噴，騎士換電作為城市智能換電運營商，在行情向好之際，整體發展規模較上一年翻了三倍?！?/span>費總如是介紹到。目前騎士換電在深圳、廣州、東莞、福州、廈門、溫州等十余個城市落地，已有超30萬注冊用戶，每天有超過8萬人次使用騎士換電服務。

在客戶群體上，騎士換電當前以專業騎手為主，通過騎士共享、騎士嚴選、騎士金融三條線，為用戶提供便捷、安全的換電服務，幫助用戶節省成本，并在運營過程中了解用戶的真實需求以及痛點，整合上下游的產業鏈，為用戶提供體驗更好的全場景產品，做到車、電、柜無縫銜接，牢固巨量增長的換電市場。

同時，安全作為共享換電行業的重點問題，在費總看來，則需要從多方面著手，將風險控制在最小范圍之內?！澳壳爱a品電池采用更為安全的磷酸鐵鋰體系，合作客戶為國內第一梯隊廠商，攜手與騎士換電品牌一同成長；其二，通過車、電、柜一體化系統，運用大數據實時監測，實現鋰電池全生命周期可追溯，做到防患于未然。

從整個行業發展來看，隨著新國標的推出，鉛酸換鋰電的進程加速，對于兩輪換電行業來說，同樣需要標準化制度的制定，費總認為只有打通這個壁壘，企業才能獲得成本的最優解，使換電行業迎來更加廣闊的發展空間。

對于企業自身而言，在共享換電發展勢頭強勁之際，依托公司的發展戰略，費總對公司發展充滿信心與期待，談到了今年公司的發展目標時，其表示希望在2020年的基礎上再翻三番。

可以看到，兩輪換電作為新能源出行領域極為重要的組成部分，以騎士換電為代表的兩輪車衍生企業在換電等領域的投入將更好服務3億+電動車用戶。

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關于騎士換電

深圳易電新動力有限公司是一家兩輪電動車智能換電運營商，為兩輪電動車無限續航提供安全、環保、便捷的能源解決方案。公司自主運營品牌“騎士換電” 專注于城市兩輪電動車的智能公共電池運營及服務，通過為即時配送等行業騎手提供“安全、環保、便捷”的無限續航換電服務切入市場，構建“共享、新零售、數字科技”騎士智能出行生態服務平臺。

  公司自成立以來，一直注重自主研發能力建設，在智能充、換電系統領域內擁有多項發明專利，其中發明專利和實用新型專利共計31項、軟件著作權9項等。

  公司一直秉持“為騎士創造價值，讓出行更便捷、環?！钡氖姑?，全心全意為騎士服務。騎士換電于2018年8月份正式投入運營，在深圳、廣州、東莞、福州、廈門、溫州等十余個城市落地，已有超30萬注冊用戶，每天有超過8萬人次使用騎士換電服務。

騎士換電業務領域分為騎士共享、騎士嚴選、騎士金融三條線，通過為用戶提供便捷、安全的換電服務獲取用戶、幫助用戶節省成本，并在運營過程中了解用戶的真實需求以及痛點，整合上下游的產業鏈，為用戶提供體驗更好的全場景產品，做到車、電、柜無縫銜接；同時騎士換電擁有非常精準的用戶場景，兼具有海量的用戶交互數據，從而延伸出更多商業模式。

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